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項目背景
襄陽東站（Xiangyangdong Railway Station），位于中國湖北省襄陽市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的客運特等站， 2016年9月開工建設，預計2019年底投入使用。
2019年7月30日，襄陽市位于東津新區的高鐵站擬命名為“襄陽東站”。襄陽東站目前為國內非省會城市一次性建成規模最大的高鐵站。
圖2 襄陽東站俯瞰效果圖
襄陽東高鐵站的主體結構一共有5層，其中地上3層，地下2層，站房面積9.8萬平方米。
地上第三層為高鐵候車層，主要是高架候車室及旅客服務；地上第二層為高鐵站臺層，包括進站廳、售票廳、基本站臺候車室及鐵路站臺；地面層為出站客流集散區，有公交樞紐站、公路客運站、出站通道、集散廣場等。地下一層為城市軌道站廳層，有軌道站廳、地下開發、地下停車場；地下二層為城市軌道站臺層，設置有軌道2號線和3號線站臺。雖然目前市區還沒開始進行軌道建設，但此次襄陽東高鐵站在建設時，將同步預埋軌道2號線和3號線結構部分，待未來市區軌道交通建成后，即可直接實現地鐵和高鐵的無縫連接。站臺設計為立體交通，旅客在站內可立體換乘。各個方向的交通車流，不管是快速路來的，還是東津片區內的，均能快速進出，并與主城區的快速路直接連通，快速直達。
圖3 襄陽東站結構圖
新襄陽東站的設立將凸顯東津新區的地理優勢，從而為新區帶來更大的人流、物流、信息流，促進東津新區的快速發展。新襄陽東站將形成集高鐵、城市軌道交通、公交車、長途客車、出租車、城市航站樓于一體的綜合交通樞紐，實現多種交通方式“無縫對接”和“零距離換乘”，成為湖北古城襄陽的“新門戶”和“新地標”，也將成為全國高速鐵路網的重要樞紐節點。
總體設計方案
圖4 客服系統拓撲圖
圖5 視頻監控系統拓撲圖
方案說明
1、客服系統：
鐵路局：核心交換機為兩臺S5864交換機，兩臺設備做雙機熱備。兩臺核心路由器做雙機熱備，做到鐵路局核心端兩條鏈路互為備份，保證核心鏈路不間斷傳輸數據。
車站：鐵路局到車站由兩條互為備份SDH線路相連，車站內兩臺S6806交換機互為備份以及兩臺BSR3800路由器互為備份。
動車所：鐵路局到動車所由兩條互為備份SDH線路相連，動車所內兩臺S3956M交換機互為備份以及兩臺BSR2800路由器互為備份。
2、視頻監控系統
視頻區域節點：兩臺核心交換機S6806做雙機熱備，保證核心鏈路通信穩定可靠。
視頻接入節點：S3956M交換機連接存儲、服務器等。
視頻采集節點：由S3956M和S2736F交換機連接攝像頭、編碼器以及光端機等。
方案特點：
1、穩定可靠：客服系統和視頻監控系統的核心端全部采用核心級交換機做雙機熱備，保障核心端實時不間斷穩定通信。
2、可擴展性強：采用大容量機框式核心交換機S6806，每臺S6806都留有富余機框用以擴容。保證了以后業務增長后設備的可擴展性。
3、大容量寬接入：接入端都采用了萬兆接入交換機，設備級聯采用萬兆光纖鏈路相連。
使用效果
